公共交通としてのバスの今後を考える

高橋陽一

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2013/11/21 に開催された「オープンデータ・アイデアソン東京」のテーブルNo:6で行われたグループディスカッションの「成果まとめスライド」です。本スライドは、2014年度のアーバンデータチャレンジやLODチャレンジ（もくもく会）他で行われることが想定される「公共交通としてのバスの今後について考える」ディスカッション等において、2013年に行われたディスカッション成果を継承するための「アイデアの種」として登録しました。作成者：20131121 オープンデータ・アイデアソン東京テーブル No:6メンバー（下田、石井、兵、鈴木、中原、七島、浅野、高橋）

Update: Sep 4, 2014

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公共交通としてのバスの今後を考えるためのアイデアの種

出典: http://www.slideshare.net/yoit/for-bus-20131121table06

Update: Sep 2, 2014 (高橋陽一)

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追加参考情報）鰺ケ沢町深谷線バスでは、地域の全世帯が毎月回数券を購入してバス路線の維持するという「住民参加型の路線バス」が運営されている。

http://www.town.ajigasawa.lg.jp/page/kakuka/kikaku/kikaku/hukayabus.htm

★　住民参加型路線バス　鰺ケ沢町には全国でも事例のない「住民参加型」の路線バスがあります。地域の全世帯が毎月回数券を購入してバス路線の維持に努めているのですが、なぜこのような方法で路線バスを運行することになったのでしょうか？１　地域の概況　この方式をとっているのは深谷地区というところで、深谷、細ケ平、黒森の３つの集落から成り立っています。　この地区は、鰺ケ沢町の中心部から約２０ｋｍ、既存のバス路線から一番近い集落まで約３ｋｍ程入り込んだ山間部にあります。　そのため、路線バスが開通する前は近い人で３ｋｍ、一番遠い黒森集落からは８ｋｍの距離を往復しなくてはならないため、高校生は町に下宿したり、毎日家族の送り迎えが必要でした。　また、お年よりも思うように通院することができず、大変不便な状況でした。２　バス乗り入れまでの経緯　この地区は、鰺ケ沢町において路線バスがない最大の地区であ....

Update: Sep 2, 2014 (高橋陽一)

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こま川団地循環「おでかけサポート便」 http://www.new-wing.co.jp/rosen/hidaka/odekake.html

川越の観光地を結ぶ小江戸巡回バス、路線バス、観光バス、リフトバス、高速バスのイーグルバス株式会社グループTOP │ 採用情報 │ お問い合わせ │ English ホーム >路線バス＞日高路線バス＞こま川団地循環「おでかけサポート便」日高・飯能路線バス　こま川団地循環「おでかけサポート便」おでかけサポート便は、ご利用の方がいらっしゃる場合に限り、高麗川団地第一折返場・第二折返場より、さらにご自宅近くの降車専用バス停までまいります。（運行路線図ご参照）おでかけサポート便　運行路線図おでかけサポート便　運行時刻（※平日のみ運行）　武蔵高萩駅発　　11：10 ／ 12：10 ／ 14：10 ／ 15：10　　　　　　　→武蔵高萩駅時刻表はこちら（循）の時刻が「おでかけサポート便」です。　高麗川駅発　　11：23 ／ 13：27 ／ 15：23 ／ 16：32 　　　　　　→....

Update: Sep 3, 2014 (高橋陽一)

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